The 2010 Season Preview - Part Two

على الرغم من أن هناك العديد من الفرق الجديدة التي انضمت إلى الشبكة هذا العام ، وعدد قليل من شأنه أن الرهان ضد الجماعات المنشأة القديمة تقاسم غالبية هذه السنة بطولة الغنائم فيما بينها. هكذا يفعل كبيرة لرأس مدافع البحرين مع القدرة على البقاء متقدما على حزمة مطاردة؟ نحن نعتبر فرصهم...

ماكلارين
1 جنسون باتون (بريطانيا)
2 لويس هاميلتون (بريطانيا)
إذا تم منحها يفوز في سباق بحتة على أساس يبدو ، الماكلارن MP4 - 25 سيكون لديها بالفعل حفنة منهم هذا العام. مصلب بين سيارة الفورمولا واحد وlakester بونفيل السيارة الجديدة هو رائع كما في العام الماضي MP4 - 24 كانت مملة. يبدو الحق ، وقدرا كبيرا من البحث والتطوير قد ذهب الى ذلك.

ويبقى أن نرى كيف طويلة يسود السلام عام 2009 بطل العالم جنسون باتون ينضم بطل العالم 2008 لويس هاميلتون. هو متوقع ، فإن جميع الأطراف يقولون انهم يحصلون على طول ، والسائقين على حد سواء وسوف نشدد على أن يكون المفتاح للوصول النامية حتى تتمكن من الفوز بالسباقات. ولكن دعنا نقول فقط اننا سنرى كيف تسير الامور توفق في الأوقات العصيبة لأسفل واثنين من الفائزين تتنافس على الكأس نفسها.

واحد ، زر ، ويملك كل شيء لإثبات ضد الآخرين ، الذين قد يفقدون سمعته باعتباره أفضل سائق هناك. التجارب أثبتت أنها تمتلك سيارة سريعة جدا.

مرسيدس سباق الجائزة الكبرى
3 الالماني ميكايل شوماخر (ألمانيا)
4 نيكو روزبرغ (ألمانيا)
كيف سيكون أصعب بكثير مايكل شوماخر تجد هذه المرة لوضع نفسه على سباقات الفورمولا واحد على رأس الكلب؟ هذا هو بالتحديد السبب في عام 2010 سيكون هذا الموسم هائلة. ويمكن في السنة 41 من العمر ، فائقة تناسب الفائقة تحديد البطل السابق الذي لم تسابق في F1 لمدة ثلاثة مواسم العودة ، واتخاذ جميع الاسود الشباب؟ أو سوف زميله نيكو روزبرغ ضربة قبالة له؟

ولا يشك كثيرون أن شوماخر سيكون على الأقل الفوز بالسباقات ، وإنما يبقى أن نرى ما إذا كان يمكن أن تحد لبطولة الثامنة. ولكن ماذا عن هذا السيناريو؟ روزبرغ إذا فشل شوماخر وتيرة المباراة ، وبالتالي شوماخر عشرات غالبية مرسيدس 'نقطة ، ربما كان عليه أن يفعل ما لم جاكي ستيوارت في عام 1973 ضد اللوتس المتحاربة من ايمرسون فيتيبالدي وروني بيترسون ، وينتزع اللقب من تحت أنوف ماكلارين ، ريد بول وفيراري وسائقيها اتخاذ نقطة عن بعضها البعض.

مرسيدس كانت قضايا توزيع الوزن في البداية ، ولكنه عاد بقوة في التجارب في برشلونة ، وشوماخر يعتقد أنها ستكون قوية. لم تكن بالضبط ضعيفة حيث قام براون في عام 2009 ، هم؟

ريد بل
5 سيباستيان فيتيل (ألمانيا)
6 مارك ويبر (أستراليا)
بحلول نهاية عام 2009 ريد بل RB5 كانت السيارة للفوز ، وكان هناك شك في أن ذلك قد بلغ ذروته كلما كان من الممكن أن فاز ببطولة العالم. ان كان مدى التقدم المحرز في الفريق. هذا العام يحمل معه ادريان نيوي وRb6 التطوري -- وضغط من التوقعات. الآن نحن نتوقع من السيارات وليس فقط للفوز ، ولكن لقيادة الكفاح من أجل الألقاب. هناك واحد رجل الاعمال الثري النمساوي (ريد بول ديتريش ماتيشيتز مالك) الذي سيكون غاضبا جدا إذا كان فريقه لا يذهب أحد أفضل مما كانت عليه في عام 2009.

سيباستيان فيتيل هو يقاوم هذه الفرصة لمنع مايكل شوماخر من استعادة مكانته في ألمانيا سائق يقود ، في حين أن مارك ويبر ويبدأ الموسم في وضع أفضل بكثير مما كان عليه في عام 2009 ، عندما كانت رجلاه فمازال بعد تارغا تسمانيا ناور. تبدو آفاقها ورديا للغاية. وRb6 سريع جدا ، ولكن هل يمكن الاعتماد عليه؟

فيراري
7 البرازيلي فيليبي ماسا (البرازيل)
8 الاسباني فرناندو الونسو (اسبانيا)
فيراري بوقت عصيب في عام 2009 ، بعد أن ركزت كثيرا على عنوان التحدي في عام 2008. F60 وسجل فوزا واحدا فقط ، وكان يساعده استعادة الطاقة الحركية. لم يكن ذلك كافيا. جزء من المشكلة هو أن هيكل السيارة دون استخدام الناشر نقرا السليم. الآن هذا العيب قد تم حلها ، إلى جانب الافتقار العام للالسفلية ، وF10 كان مؤثرا في جميع أنحاء الاختبار.

الفيراري V8 ينظر إليها على انها مرتفعة نسبيا في استهلاك الوقود ، ولكن الذي يمكن أن تجبرها على تشغيل المزيد من الوقود تحميل من منافسيه. إذا ثبت أن هذا هو الحال ، البرازيلي فيليبي ماسا ، والاسباني فرناندو الونسو قد تجد نفسها قادرة على التأهل بشكل جيد لكنه أقل قدرة على المنافسة مما ينبغي في السباقات. الفريق المشترك بين المعركة بين الاسباني المشاكس ، الذي يعمل جاهدا للعودة الى بطولة العالم ، معتبرا السيارة ، والبرازيلي تعافى تماما ، سيكون واحدا من أهم أحداث هذا الموسم.

وليمز
9 البرازيلي روبنز باريكيللو (البرازيل)
10 نيكو Hulkenberg (ألمانيا)
سيكون عام 2010 بشكل عام في وليامز الذي سجل فوزه الاول منذ عام 2004؟ في سنغافورة العام الماضي نيكو روزبرغ ركض بقوة كافية تشير إلى أن أكثر قليلا حظ قد تقلب الميزان ، وFW32 الجديدة ، وفقا لمدير تقني سام مايكل ، وهو تصميم العدوانية التي بدأت مع شاشة الكمبيوتر واضحة.

التحول من كوزوورث لتويوتا لم يفعل أي فريق حقيقية جيدة ، بصرف النظر عن جلب دولار 20m الشركة اليابانية المتعثرة والمال (الذي كان يقابله كازوكي ناكاجيما في الحساسية لتسجيل نقاط). لكن العودة إلى كوزوورث فقط قد تثبت فائدة عظيمة. وهناك الكثير من العمل قد ذهب إلى إعادة تشكيل CA2010 نسخة من مشغل حول الحد 18،000 دورة في الدقيقة ، وأنها كانت دائما جيدة جدا على الاقتصاد في استهلاك الوقود ، والتي ستكون عاملا حاسما من هذا العام.

الفريق شكل في الاختبار قد تبدو جيدة ، خصوصا أن وليامز عادة يتعارض مع الكثير من الوقود ، لذلك فهي بالتأكيد الحصان الاسود. روبنز باريكيلو غادر أحد في شك حول الجوع له في الموسم الماضي ومازال الحريق للفوز ، في حين نيكو Hulkenberg لديه فرصة مثالية للتعلم من الرجل الأكثر خبرة في سباقات الفورمولا واحد.

رينو
11 روبرت كوبيكا (بولندا)
12 فيتالي بتروف (روسيا)
إذا ما كان هناك فريق في منتصف برنامج رئيسي لإعادة التأهيل ، من رينو. بعد رحيل فلافيو برياتوري وبات سيموندز في أعقاب عام 2008 سنغافورة سباق الجائزة الكبرى فضيحة ، رينو تمت زيارتها الى اعادة تجميع انفسهم وسحب من يلبس الحذاء.

الفريق التقني لم يتغير قيد بوب بيل ، وحتى الآن لم R30 بدت سيئة للغاية في التجارب ، حيث أن الكثير من أوجه القصور R29 قد تم تناولها. لكنه قد يكون بعض الوقت قبل جل الأشياء تماما كما قام الفريق اثنين من سائقي جديدة للعمل مع. روبرت كوبيكا لديه الموهبة وعلى قدم المساواة ، والاسباني فرناندو الونسو والبريطاني لويس هاميلتون ل، مما يعني انه لا يمكن الفوز بالسباقات وتحديا للبطولة -- إذا كان الجهاز هو الصحيح. زميله في الفريق فيتالي بيتروف هو أقل من السهل أن تحدد ؛ انه حصل على سباقات GP2 ويظهر بشكل جيد في هذه السلسلة ، ولكن كذلك فعل سلفه رومان جروجان.

الفريق حاليا 75 في المئة التي يملكها رجل الاعمال جيرار لوبيز ، الذي كلف من ذوي الخبرة مدير فريق اريك Boullier مع العقل المدبر لبرنامج شامل. البوادر الأولى هي أن الفرنسي يقترب من وظيفته وسيلة لمتسابق من شأنه ، مع التركيز كليا على الأداء المسرحي ، وترك لملابس أخرى. أنها سوف تكون أقل إثارة في رينو هذا العام ، ولكن أنت تعرف ماذا يقولون عن تلك هادئة...