محركات الفورمولا واحد قد لا يكون هناك أكثر من 2.4 لتر في القدرات. يجب أن يكون لها 8 اسطوانات في تشكيل 90 درجة ، مع اثنين من مدخل واثنين من صمامات لكل اسطوانة العادم. ويجب أن تكون يستنشق عادة ، تزن ما لا يقل عن 95 كجم ، ويمكن مراجعة محدودة إلى 18،000 دورة في الدقيقة.
وغيرها من المسموح فقط هو مصدر الطاقة الحركية الطاقة إستعادة نظام استعادة الطاقة الحركية) ، والتي تأخذ الطاقة من النفايات المتولدة أثناء الفرملة ويحوله إلى طاقة إضافية. هذا ، ومن ثم إتاحتها للسائق بكميات ثابتة في اللفة عبر المقود محمولة على تعزيز زر.
شاحن هواء توربو ، فائقه والأجهزة المصممة لمرحلة ما قبل الهواء البارد قبل أن يدخل محرك الاسطوانات غير مسموح بها. ولا يتم ضخ أي مادة أخرى في اسطوانات من الهواء والوقود. متغيرة مدخل الهندسة وانظمة عادم هي أيضا ، ويحرم توقيت الصمام المتغير. قد يكون كل اسطوانة واحدة فقط حاقن الوقود والاشتعال يجب أن تكون من جانب واحد المكونات شرارة.
المواد المستخدمة في تصنيع المحرك ومكوناته تخضع للرقابة الصارمة من قبل الأنظمة. علبة المرافق وكتلة اسطوانة يجب أن تكون مصنوعة من الزهر أو المطاوع خلائطه -- استخدام المواد المركبة غير مسموح به. ويجب أن يكون العمود المرفقي وأعمدة الكامات مصنوعة من سبائك الحديد ومقرها ، المكابس من سبائك الألومنيوم وصمامات على أساس من سبائك الحديد والنيكل والكوبالت أو التيتانيوم.
سيارات الفورمولا واحد لم يكن لديك خاصة بهم ، بدءا متن النظم. وقد بدأت أجهزة منفصلة يمكن استخدامها لتشغيل المحركات في الحفر وعلى الشبكة. إذا كان المحرك مزودة مضاد للجهاز المماطلة ، يجب تعيين هذا يكون لقطع المحرك في غضون عشر ثوان في حال وقوع حادث.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق